行驶质感升级/驾驶辅助更加激进 试驾体验蔚来全新ES8
作者：风中的自由
来源：汽车天涯网
时间：2023-07-06 14:361
这样的动力储备显然足够应付所有的日常使用场景，官方也为我们设置了很多驾驶模式、动力级别可以选择，经过体验后我认为实际上舒适模式下标称的7.9s百公里加速能力就是日常开起来比较舒适的状态。车辆的加速踏板调校相比老款车型来说要更加线性，很好控制。
第二代ES8还有个突出的特点是它的风阻系数只有0.25Cd，对比一下奔驰EQS SUV、路特斯ELETRE的0.26Cd就能感受到ES8在风阻系数上的优势。在续航部分，这台车依旧是两个不同电池版本可选，根据不同的轮胎、轮圈短续航里程车型续航在435-465km之间，而长续航版本在565-605km之间。
试驾过程中车辆的表显电耗在18.7kWh/100km，如果这个数据是真实的，那么这台车的电耗控制还是较为优秀的，日后有机会我们也会拿到试驾车对这台车的续航能力进行完整测试。
