卖不动了，小鹏还能讨好年轻人吗？

小鹏汽车最近的日子不好过,销量下滑严重。5月1日，小鹏汽车公布了4月交付数据。数据显示，小鹏汽车4月销量7，079辆，环比3月份小幅增长，同比去年同期下降21.3%；1-4月份累计销量25，309辆。

对于销量的持续低迷,有分析人士认为主要是受个体影响,以及市场环境变化等因素。此外，随着新能源补贴减少、车企竞争加剧，再加上消费者购车需求趋于理性,未来市场变动谁也说不准。

从目前来看，虽然受到行业大环境的影响，但新能源市场的潜力仍然巨大。根据中国汽车工业协会发布的数据显示,截至2020年,我国纯电动车保有量达341万辆,同比增长38.5%,占全球总量的42.5%。小鹏作为国内造车企业中的头部企业之一,无论是产品力还是品牌力,亦或是营销能力,相比其它造车新势力来说,都有一定的优势。

同时,根据中汽协预测,2023年中国电动乘用车产销有望分别达到240万辆左右。其中,纯电动的占比有望提升至60%以上。由此可见,未来几年国内电动车的消费市场空间仍然很大。

作为国内造车新势力中的头部企业,小鹏汽车的处境又是如何?有分析指出,近年来,随着造车门槛的降低,很多互联网企业都纷纷入局。然而,由于缺乏技术积累,导致这些企业很难获得消费者的认可。